Des repas équilibrés entrent aussi dans le cadre de la sécurité à bord.
Un équipage doit être rassasié, et avoir suffisamment d’apport énergétique pour compenser l’effort réalisé. L’enjeu est d’éviter à tous prix qu’un homme d’équipage n’ait la « fringale », cet état qui fait que tu as beau donner ton maximum, tu n’arrives plus à rien faire. Et ce n’est pas gagné d’avance ! Le mal de mer guette 😉
L’intendant a pour rôle aussi d’anticiper les éventuels désagréments. Il prévoit alors un peu plus de repas que nécessaire, en cas de retard.
Les menus des 3 jours de course
| Viande | Légume | Féculent | Fromage | Fruit | |
| Vendredi Soir | Jambon | Betteraves | Riz | Vache qui rit | Pomme |
| Samedi Matin | Thé, café, lait, céréales, pain de mie, confiture, beurre, etc … | ||||
| Samedi Midi | Knacki | Carottes | Pâtes | Camembert | Banane |
| Samedi Soir | Thon | Tomates | Semoule | Gruyère | Fruits au sirop |
| Dimanche Matin | Thé, café, lait, céréales, pain de mie, confiture, beurre, etc … | ||||
| Dimanche Midi | Pâté | Tomates | Riz | Yaourt | Compote |
| Dimanche Soir | Omelette aux lardons | Pâtes | Gouda | Reste des fruits | |
| Lundi Matin | Thé, café, lait, céréales, pain de mie, confiture, beurre, etc … | ||||
Bon appétit !